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	<title>bike-pooling &#8211; Trafficlab</title>
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	<description>Traffico e Soluzioni ITS</description>
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	<title>bike-pooling &#8211; Trafficlab</title>
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		<title>Misure di Green Economy</title>
		<link>https://trafficlab.eu/collegato-ambientale/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[trflab]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Dec 2015 13:19:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[trasporto intelligente]]></category>
		<category><![CDATA[Green economy]]></category>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>E&#8217; stato approvato il 22 dicembre con la votazione finale al Senato il c.d. collegato ambientale &#8211; legge stabilità 2014 o meglio: Disposizioni in materia ambientale per promuovere misure di <strong>green economy</strong> e per il contenimento dell&#8217;uso eccessivo di risorse naturali. Ora passa al Presidente della Repubblica per l&#8217;approvazione finale e la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale. <strong>Dopo di che, entro 60 giorni</strong> dalla data di entrata in vigore della presente legge, con decreto del Ministro dell’ambiente e della tutela del territorio e del mare, sentito, per i profili di competenza, il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, sono definiti il <strong>programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-scuola e casa-lavoro nonché le modalità</strong> e i criteri per la <strong>presentazione dei progetti.</strong> Quali progetti ?</p>
<p>Quelli predisposti: &#8220;<em>da uno o più enti locali e riferiti a un ambito territoriale con <strong>popolazione superiore a 100.000 abitanti,</strong> diretti a incentivare iniziative di mobilità sostenibile,incluse iniziative di piedibus, di car-pooling, di car-sharing, di bike-pooling e di bikesharing,la realizzazione di percorsi protetti per gli spostamenti, anche collettivi e guidati,tra casa e scuola, a piedi o in bicicletta, di laboratori e uscite didattiche con mezzi sostenibili, di programmi di educazione e sicurezza stradale, di riduzione del traffico, dell’inquinamento e della sosta degli autoveicoli in prossimità degli istituti scolastici o delle sedi di lavoro, anche al fine di contrastare problemi derivanti dalla vita sedentaria. Tali programmi possono comprendere la cessione a titolo gratuito di «buoni mobilità» ai lavoratori che usano mezzi di trasporto sostenibili.&#8221;</em></p>
<p>Un bel regalo natalizio, speriamo bene e aspettiamo fiduciosi.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Per il testo completo con tutte le misure, <a href="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/green-economy-senato.pdf">leggere qui il testo approvato</a></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Pioggia di finanziamenti</title>
		<link>https://trafficlab.eu/pioggia-di-finanziamenti/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[trflab]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2015 08:37:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[investimenti]]></category>
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					<description><![CDATA[Un fine anno sicuramente interessante per chi si occupa di progettazione e pianificazione dei sistemi di trasporto urbani. Sono infatti stati pubblicati alcuni finanziamenti per interventi di sicurezza stradale e mobilità sicura. Vediamoli nel dettaglio: Finanziamento a favore dei Comuni per la realizzazione di attraversamenti semaforizzati adeguati alle esigenze dei non vedenti Nello specifico vengono...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Un fine anno sicuramente interessante per chi si occupa di progettazione e pianificazione dei sistemi di trasporto urbani. Sono infatti stati pubblicati alcuni finanziamenti per interventi di sicurezza stradale e mobilità sicura. Vediamoli nel dettaglio:</p>
<ol>
<li><a href="http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=cm&amp;o=vd&amp;id=4087" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Finanziamento a favore dei Comuni per la realizzazione di attraversamenti semaforizzati adeguati alle esigenze dei non vedenti</a> Nello specifico vengono finanziati non solo le segnalazioni acustiche, ma anche la pavimentazione e il percorso tattile che permetta al disabile visivo di riconoscere il luogo di attraversamento. Possibilità di <strong>cofinanziamento fino al 70%</strong>. <strong>Scadenza 27/11/2015</strong></li>
<li><a href="http://www.anci.it/anci-e/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Interventi per la riqualificazione sociale e culturale delle aree urbane degradate</a> Le aree di intervento sono molteplici e nel settore specifico di interesse vengono finanziati  interventi finalizzati alla riqualificazione, potenziamento e adeguamento di beni pubblici o privati rivolti a garantire la sicurezza e salubrità dell’abitare, il risparmio energetico, la mobilità alternativa, il ciclo virtuoso dei rifiuti, la sostenibilità ambientale complessiva degli interventi. Tali interventi devono essere accompagnati mediante l&#8217;attivazione di servizi e/o interventi di sviluppo dei servizi sociali e/o educativi, alla promozione delle attività culturali, didattiche e sportive e alla tutela di adulti e minori vittime di violenza, tratta, sfruttamento e abusi sessuali. Molto interessante il <strong>cofinanziamento fino al 100% con un massimo di 2 milioni di euro. Scadenza 30/11/2015</strong></li>
<li><a href="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/Disposizioni-relative-alla-protezione-della-natura-e-per-la-strategia-dello-sviluppo-sostenibile.pdf">Disposizioni relative alla protezione della natura e per la strategia dello sviluppo sostenibile</a>  Le misure saranno presto introdotte grazie al cosiddetto «collegato ambientale», approvato nei giorni scorsi dal senato dopo alcuni mesi di incubazione e che attende ora solo il via libera della camera. I provvedimenti non sono quindi ancora operativi ma lo diventeranno a breve, non appena ricevuto il voto favorevole dalla camera dei deputati. In questo caso i progetti finanziabili sono davvero molto interessanti e potranno essere predisposti da uno o più enti locali e riferiti a un ambito territoriale con popolazione superiore a 100.000 abitanti, diretti a:
<ul>
<li>incentivare iniziative di mobilità sostenibile, incluse iniziative di car-pooling, di bike-pooling e di bike-sharing;</li>
<li>la realizzazione di percorsi protetti per gli spostamenti, anche collettivi e guidati, tra casa e scuola, a piedi o in bicicletta;</li>
<li>di laboratori e uscite didattiche con mezzi sostenibili;</li>
<li>di programmi di educazione e sicurezza stradale, di riduzione del traffico, dell’inquinamento e della sosta degli autoveicoli in prossimità degli istituti scolastici o delle sedi di lavoro.</li>
</ul>
</li>
</ol>
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