<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>rilievo di traffico &#8211; Trafficlab</title>
	<atom:link href="https://trafficlab.eu/tag/rilievo-di-traffico/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://trafficlab.eu</link>
	<description>Traffico e Soluzioni ITS</description>
	<lastBuildDate>Thu, 07 Nov 2024 08:54:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>it-IT</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/Logorotondo-80x80.png</url>
	<title>rilievo di traffico &#8211; Trafficlab</title>
	<link>https://trafficlab.eu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Indagine di traffico vasta a Dalmine (BG)</title>
		<link>https://trafficlab.eu/1569-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[trflab]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Jul 2017 07:53:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[DataFromSky]]></category>
		<category><![CDATA[traffico]]></category>
		<category><![CDATA[pallone aerostatico]]></category>
		<category><![CDATA[veicoli]]></category>
		<category><![CDATA[rilievo di traffico]]></category>
		<category><![CDATA[Smart City]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://trafficlab.ynnesti.red/?p=1569</guid>

					<description><![CDATA[DataFromSky, in collaborazione con Trafficlab, ha effettuato un’importante analisi di traffico in Italia, presso lo svincolo autostradale di Dalmine (Bergamo) nei pressi dell’autostrada A4 (Torino-Trieste) e della strada statale 470. Attraverso l’utilizzo di uno speciale pallone aerostatico (Immagini al Volo) e di DataFromSky, è stato possibile ottenere una “fotografia” completa dell’andamento dei veicoli durante le...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>DataFromSky, in collaborazione con Trafficlab, ha effettuato un’importante analisi di traffico in Italia, presso lo svincolo autostradale di Dalmine (Bergamo) nei pressi dell’autostrada A4 (Torino-Trieste) e della strada statale 470. Attraverso l’utilizzo di uno speciale pallone aerostatico (Immagini al Volo) e di DataFromSky, è stato possibile ottenere una “fotografia” completa dell’andamento dei veicoli durante le due ore di punta del mattino (7.00-9.00). In particolare gli elementi studiati sono 4 intersezioni: tre rotatorie ed una a livelli sfalsati collegata direttamente allo svincolo autostradale.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-1570" src="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/indagine-di-traffico-vasta-300x237.png" alt="" width="300" height="237" srcset="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/indagine-di-traffico-vasta-300x237.png 300w, https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/indagine-di-traffico-vasta-90x71.png 90w, https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/indagine-di-traffico-vasta.png 993w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p>Tramite i flussi di traffico rilevati è stato possibile costruire una matrice OD per ogni intersezione e per ogni tipologia di veicolo (biciclette, motocicli, automobili, veicoli commerciali leggeri, veicoli commerciali pesanti, autobus), estrapolare informazioni sul comportamento di ogni veicolo come accelerazioni, velocità, tempi di attesa di coda e tempi di immissione in rotatoria disaggregate per percorso e per categorie di veicoli. I valori di accelerazione e velocità massimi e minimi costituiscono un valido aiuto per la creazione di una simulazione di traffico sulle intersezioni considerate.  I risultati sono stati ottimi con scarti minimi tra entrate ed uscite (i rilievi sono stati fatti in tempi e giorni differenti).</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-1571" src="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/indagine-di-traffico-vasta2-300x162.png" alt="" width="300" height="162" srcset="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/indagine-di-traffico-vasta2-300x162.png 300w, https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/indagine-di-traffico-vasta2.png 378w, https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/indagine-di-traffico-vasta2-90x49.png 90w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p><strong>L&#8217;articolo completo è reperibile a <a href="http://datafromsky.com/it/news/complete-traffic-analysis-in-dalmine-italy/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">questo indirizzo</a></strong></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TIS Roma 2017</title>
		<link>https://trafficlab.eu/tis-roma-2017/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[trflab]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Apr 2017 07:58:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[big data]]></category>
		<category><![CDATA[vehicle database]]></category>
		<category><![CDATA[simulation]]></category>
		<category><![CDATA[aerial traffic survey]]></category>
		<category><![CDATA[Smart City]]></category>
		<category><![CDATA[rilievo di traffico]]></category>
		<category><![CDATA[mobility]]></category>
		<category><![CDATA[traffic models]]></category>
		<category><![CDATA[driver behaviours]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://trafficlab.ynnesti.red/?p=1575</guid>

					<description><![CDATA[Session 5 – Mobility Planning and Traffic Models Professor Panagiotis Papaioannou chaired the 5th session of the TIS Congress, focusing the issue of mobility planning. The use of modern Information systems, allows the application of more and more sophisticated traffic models  which were presented and analyzed during a very thought-provoking session. . Andrea Marella, Implementing...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="entry-header">
<h1><img decoding="async" class="wp-image-1576 size-full aligncenter" src="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/TIS-ROMA_s5.jpeg" alt="" width="685" height="457" srcset="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/TIS-ROMA_s5.jpeg 685w, https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/TIS-ROMA_s5-300x200.jpeg 300w, https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/TIS-ROMA_s5-90x60.jpeg 90w" sizes="(max-width: 685px) 100vw, 685px" /></h1>
<h1>Session 5 – Mobility Planning and Traffic Models</h1>
</div>
<div class="entry-cover"><em>Professor Panagiotis Papaioannou chaired the 5th session of the TIS Congress, focusing the issue of mobility planning. The use of modern Information systems, allows the application of more and more sophisticated traffic models  which were presented and analyzed during a very thought-provoking session.</em></div>
<div>.</div>
<div></div>
<div class="entry-content">
<p><strong>Andrea Marella, Implementing traffic simulation models with aerial traffic survey</strong> – The author presented an innovative method to obtain both a complex set of data of OD matrix and detailed human driver behaviours data in order to set a specific scenario simulation. Starting from the analysis of an aerial video the researchers conduced a traffic analysis of aerial video data using DataFromSky service. The result is a complex complete set of traffic parameters. Data collection is based not only on classic OD matrix (volume data, vehicles classification, hourly rates, etc.), but also on innovative dynamic vehicle database parameters (speeds, lateral and tangential accelerations, travel times and distances, trajectories, etc.). The resulting traffic simulation scenario shows the highest correlation value between real and simulated driver behaviours.</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>DataFromSky ad Alba (CN)</title>
		<link>https://trafficlab.eu/datafromsky-ad-alba-cn/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[trflab]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Feb 2017 13:01:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Smart City]]></category>
		<category><![CDATA[DataFromSky]]></category>
		<category><![CDATA[rilievo di traffico]]></category>
		<category><![CDATA[Alba]]></category>
		<category><![CDATA[software]]></category>
		<category><![CDATA[punti critici]]></category>
		<category><![CDATA[elaborazione dati]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://trafficlab.ynnesti.red/?p=1522</guid>

					<description><![CDATA[Pubblichiamo l&#8217;articolo uscito sul giornale La Stampa &#8211; ed. Cuneo]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Pubblichiamo l&#8217;articolo uscito sul giornale La Stampa &#8211; ed. Cuneo</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-1523 size-full" src="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/LaStampa-dfk-alba-e1558436148306.jpeg" alt="" width="737" height="510" srcset="https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/LaStampa-dfk-alba-e1558436148306.jpeg 737w, https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/LaStampa-dfk-alba-e1558436148306-90x62.jpeg 90w, https://trafficlab.eu/wp-content/uploads/LaStampa-dfk-alba-e1558436148306-300x208.jpeg 300w" sizes="auto, (max-width: 737px) 100vw, 737px" /></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Intervista su Repubblica</title>
		<link>https://trafficlab.eu/intervista-su-repubblica/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[trflab]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Nov 2015 08:42:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[sicurezza stradale]]></category>
		<category><![CDATA[smartphone]]></category>
		<category><![CDATA[analisi dati]]></category>
		<category><![CDATA[servizi intelligenti]]></category>
		<category><![CDATA[Smart City]]></category>
		<category><![CDATA[applicazioni]]></category>
		<category><![CDATA[mobilità sostenibile]]></category>
		<category><![CDATA[traffico]]></category>
		<category><![CDATA[rilievo di traffico]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://trafficlab.ynnesti.red/?p=1611</guid>

					<description><![CDATA[Riceviamo e pubblichiamo il link dell&#8217;intervista su Repubblica.it https://www.repubblica.it/motori/sezioni/ambiente/2015/11/03/news/smart_mobility_world_il_futuro_e_prossimo_nelle_citta_italiane-126491403/ “La privacy è salva – commenta Ing. Marella della Data From Sky – i nostri mezzi servono solo a raccogliere dati: ci serviamo per lo più di riprese aeree dai 50 ai 500 mt che possano riprendere traiettorie, i comportamenti degli automobilisti, utili tanto agli addetti...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Riceviamo e pubblichiamo il link dell&#8217;intervista su Repubblica.it</p>
<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/sezioni/ambiente/2015/11/03/news/smart_mobility_world_il_futuro_e_prossimo_nelle_citta_italiane-126491403/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">https://www.repubblica.it/motori/sezioni/ambiente/2015/11/03/news/smart_mobility_world_il_futuro_e_prossimo_nelle_citta_italiane-126491403/</a></p>
<p><em>“La privacy è salva – commenta Ing. Marella della Data From Sky – i nostri mezzi servono solo a raccogliere dati: ci serviamo per lo più di riprese aeree dai 50 ai 500 mt che possano riprendere traiettorie, i comportamenti degli automobilisti, utili tanto agli addetti ai lavori (ingegneri, costruttori), quanto agli stessi guidatori, che in futuro potranno godere di servizi in più. Ogni veicolo che passa, ad esempio, viene studiato nella velocità di percorrenza, nelle manovre: è utile per modificare la viabilità, ma anche per costatare l’affluenza e verificare se ci sono presupposti per far nascere un progetto. Ad esempio, utilizziamo anche “spie”, per contare i pedoni su ogni marciapiede, lato della strada, o le vetture al semaforo.”</em></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
